Ez a weboldal cookie-kat használ a Google Analytics számára.

Az adatvédelmi törvény miatt nem használhatja ezt a weboldalt anélkül, hogy elfogadná ezen cookie-k használatát.

Tekintse meg az Adatvédelmi szabályzatot

Az elfogadással hozzájárul a Google Analytics nyomkövető cookie-k használatához. Ezt a hozzájárulást visszavonhatja a cookie-k törlésével a böngészőjében.

⛽ Olvassa el a Hidrogén Átverést az Autóiparban Egészségügyi kockázat: Csak a víz, mint melléktermék hazugság
⏸️

Vásárlási kérések Magyarország

🗺

A e-scooter.co egy nemzetközi platform része, amelynek célja, hogy bármely országból származó emberek hozzáférést biztosítsanak más országok mikromobilitási megoldásaihoz.

Az elektromos mobilitás lehetőséget nyújt a kisebb vállalatok számára termékinovációra, amelyek skálázási és logisztikai problémák miatt gyakran csak egy országban vagy kis régióban értékesíthetnek. Például az egyedi Carver rollerautó vagy a GiGi összecsukható moped a 🇳🇱 Hollandiából még nem került nemzetközi forgalomba, annak ellenére hogy évek óta jelentős kereslet mutatkozik irántuk.

A platform egyszerű funkciója, hogy összeköti az import közvetítőket (eladók, importőrök vagy logisztikai szakemberek) a vevőkkel. A minőségi szolgáltatás és megbízható üzlet a vevő általi Escrow fizetés révén van biztosítva.

A vásárlási kérések megválaszolására érdeklődő vállalatok feliratkozhatnak több mint 30 000 függőben lévő globális vásárlási kéréshez és 2 130 vásárlási kéréshez Magyarország, Ausztria, Szlovénia, Szlovákia, Ukrajna, Románia, Szerbia és Horvátország-ből, 3 313 415 774 Ft rendelési értékkel.

Jelentkezési űrlap

💡 Inspirációként tekintse meg a UShip.com koncepcióját, amely bemutatja, milyen egyszerű ma költséghatékonyan szállítani egyéni járműveket világszerte. Számos hasonló innovatív szolgáltatás és platform használható a logisztikához.

Magyarország

A magyar vevők erős érdeklődést mutatnak az olcsó városi mobilitási megoldások iránt, különösen az európai mikrokocsik (Citroën Ami) és a spanyol Silence tehermodelljei iránt. Az amerikai prémium modellek (Lit Motors C1) és kínai terep elektromos motorok (SUR-RON) iránti kereslet kontinensközi vonzerőt mutat. Az EU gyártók közelsége hozzáférhetőséget biztosít, míg a teherszállításra fókuszáló kérések utolsó mérföldes szállítási szolgáltatásokban rejlő kereskedelmi potenciált jeleznek.

Kért modellek listája

Ez az áttekintés a legkeresettebb 15 modellt jeleníti meg. Összesen Magyarország ügyfél rendelt 76 modellt 51 márkától.

Vásárlói élmények

(példa értékelés) Ma kaptam meg a legújabb Gogoro Pulse hiperscootert Hollandiában egy vietnami szállítóval kötött UShip.com-es megállapodás révén, akinek maradt szabad helye egy tajvani rotterdami szállítmányban.

A roller a háromszínűmig érkezett meg… [Olvass tovább]

Szomszédos országok

🇦🇹 Ausztria

Ausztriában a kereslet az európai mikrokocsikra és nagy teljesítményű elektromos kétkerekű járművekre összpontosul, kiemelten érdeklődnek a francia (Citroën Ami), spanyol (Silence S04) és amerikai modellek (SONDORS Metacycle) iránt. A kontinensközi kereslet különösen az indiai márkák (pl. Ola Electric) esetében nyilvánvaló, ami arra utal, hogy a vásárlók a egyedi designra vagy versenyképes árazásra helyezik a hangsúlyt az import logisztikával szemben. A német és holland modellek iránti térségi érdeklődés a regionális piaci hozzáférési lehetőségeket hangsúlyozza.

🇸🇮 Szlovénia

Szlovéniában jelentős kereslet mutatkozik a Citroën Ami (Franciaország) típusú kompakt városi mikrokocsikra és a Sur-Ron modellek (Kína) által képviselt nagy teljesítményű elektromos terepkerékpárokra, ami a gyakorlati városi mobilitás és a szabadidős használat közötti piaci megosztottságra utal. A határon túli érdeklődés az EU-ban gyártott járművek (pl. holland Carver, olasz Vespa) és versenyképes áras ázsiai importok (Segway, Doohan) iránt lehetőséget kínál az importőröknek a regionális elérhetőségi hiányok áthidalására, különösen a városi és terepviszonyokhoz egyaránt alkalmazható környezetbarát, sokoldalú modellek esetében.

🇸🇰 Szlovákia

Szlovákiában a Citroën Ami mikrokocsik és a SUR-RON nagy teljesítményű elektromos kerékpárok dominálnak, tükrözve az érdeklődést a városi mobilitás és terepképességek iránt. Kínai és EU-s márkák (Franciaország, Spanyolország) vezetnek, jelentős kontinensközi érdeklődés mutatkozik amerikai modellek iránt, ami arra utal, hogy a vásárlók a különböző árkategóriákat és specializált funkciókat részesítik előnyben a regionális közelséggel szemben.

🇺🇦 Ukrajna

Az ukrán vásárlók nagy érdeklődést mutatnak a prémium amerikai és olasz elektromos kerékpárok (Segway, Moto Parilla) iránt magas árkategóriában, valamint a megfizethető kínai modellek (Super Soco) iránt városi mobilitásra. A kontinensek közötti importok dominálnak, minimális regionális kereslettel a szomszédos EU-piacokról, ami helyhiányra utal a fejlett mikromobilitási megoldások terén és a nemzetközi szállítási költségek elfogadására való hajlandóságra.

🇷🇴 Románia

A román vásárlók erős érdeklődést mutatnak a megfizethető városi mikromobilitási megoldások iránt, kiemelt kereslettel az EU-ban gyártott mikrokocsikra (Citroën Ami, Microlino 1.0), ami a városi használatra alkalmas kompakt, költséghatékony járművek iránti preferenciát jelzi. A kontinensközi kereslet amerikai és kínai terepelektromos kerékpárok (Segway, SUR-RON) iránt niche piacokat jelöl a szabadidős vagy hasznosítási célú modellek terén, míg a teherváltozatok iránti többszörös kérések (Silence, NIU) az üzleti alkalmazások fejlődését sejtetik.

🇷🇸 Szerbia

A szerb vásárlók nagy érdeklődést mutatnak az olyan európai mikrokocsik iránt, mint a Citroën Ami és a Microlino 1.0, jelezve a prémium, kompakt városi mobilitási megoldások iránti keresletet. A megfizethető kínai elektromos robogók (Super Soco, Yadea) és amerikai tervezésű modellek (Segway, Super73) szintén kiemelkednek, utalva egy diverz piacra, amely mind a költségkímélő opciókat, mind innovatív designokat keresi. A Sunra modellek iránti árképzés nélküli kérések a kínai márkák kiaknázatlan potenciálját jelzik ebben a régióban.

🇭🇷 Horvátország

Horvátországban jelentős kereslet mutatkozik a megfizethető mikromobilitási megoldások iránt, különösen a Citroën Ami európai mikrokocsik és az ázsiai márkák (Gogoro, SUR-RON) költséghatékony elektromos modelljei iránt. Az adatok középkategóriás árképzést (4000–7500 €) és kontinensközi beszerzést preferálnak, erős érdeklődéssel a francia, tajvani és kínai modellek iránt, jelezve lehetőséget az importőrök számára a versenyképes árakú, regionálisan kiaknázatlan járművek elérhetőségének javítására.

Globális

🇪🇺 Európa

Az európai vásárlók erős keresletet mutatnak a megfizethető városi mikromobilitási megoldások iránt, a francia Citroën Ami (6900 €) és az amerikai Segway elektromos kerékpárok vezetnek, míg a prémium modellek (svájci Microlino, 12 000 €) niche luxuspiacot jeleznek. Kiemelkedik a holland tervezésű napelemes járművek (Squad Solar) és az indiai Ola Electric robogók iránti határokon átnyúló érdeklődés, felfedve egy piaci rést a környezetbarát városi közlekedés terén, amely helyi innovációt ötvöz az ázsiai gyártási hatékonysággal.

🌎 Észak Amerika

Észak-Amerikában a kereslet a nagy teljesítményű elektromos motorokra és terepre szánt e-kerékpárokra összpontosul, ahol különösen népszerűek az USA-ban gyártott modellek, mint a Segway terepre szánt Dirt eBike sorozata vagy a Lit Motors prémium C1 modellje. A kínai Sur-Ron modellek iránti határon átnyúló érdeklődés árérzékeny vásárlók versenyképes alternatívákat kereső tendenciáit mutatja. Az adatok szerint az ügyfelek sokoldalú, kalandra kész járműveket és prémium városi opciókat részesítik előnyben, ami lehetőséget kínál importőröknek niche piacok célzására tartós vagy technológiailag innovatív dizájnokkal.

🌏 Ázsia

Ázsiában erős kereslet mutatkozik az indiai és japán márkák (Ola Electric, Honda, Yamaha) középkategóriás, megfizethető elektromos kétkerekűi iránt. A Honda U-go (JP) és Kymco Like 125 EV (TW) modellek iránti határon átnyúló érdeklődés a gyakorlatias városi mobilitási megoldások iránti regionális preferenciákat hangsúlyozza, míg az olyan helyi modellek, mint a Simple Energy ONE (IN) magas rendelési igényei importlehetőségekre utalnak lokalizált változatok terén.

🌎 Dél Amerika

Dél-Amerikában jelentős kereslet mutatkozik ázsiai gyártók (különösen kínai SUR-RON, Super Soco és indiai Ola Electric) megfizethető elektromos kétkerekűi iránt, ami az árérzékenységet tükrözi. A drágább amerikai/európai mikrokocsik (Lit Motors C1) is vonzzák a niche piacot, jelezve a költségtudatos vásárlók és prémium szegmensek közötti felosztást. A mexikói (AR Motos) és brazil (Voltz Motors) regionális importok mérsékelt érdeklődést mutatnak, utalva latin-amerikai kereskedelmi lehetőségekre.

🇦🇺 Ausztrália

Ausztráliában jelentős kereslet mutatkozik az USA-ban gyártott prémium elektromos motorokra, e-kerékpárokra és európai mikrokocsikra, ami a nagy teljesítményű és városi mobilitási megoldások iránti preferenciát tükrözi. Az ázsiai modellek (India Ola Electric, Tajvan Gogoro) iránti földrajzi közelségből adódó érdeklődés lehetőséget kínál regionális importőröknek versenyképes árazás és logisztikai előnyök kihasználására.

🌍 Afrika

Afrikában a kereslet a kínai és amerikai középkategóriás elektromos kétkerekűkre összpontosul, különösen a SUR-RON Light Bee X (6 rendelési igény) és az ERider belga gyártmányú modellek iránt. Az ONYX és Ariel Rider amerikai márkák kontinensközi vonzerőt mutatnak magas logisztikai költségek ellenére, míg az európai mikrokocsik (Citroën Ami) és spanyol mopedok (URBET) niche piacot jeleznek városi mobilitási megoldásokra. A kínai márkák dominanciája a középkategóriás árképzésben árérzékenységet és lehetőséget jelez az ázsiai gyártók afrikai terjeszkedésére.



⛽ Olvassa el a Hidrogén Átverést az Autóiparban Egészségügyi kockázat: Csak a víz, mint melléktermék hazugság